英特尔携手一汽集团,引领汽车行业全新变革

2019-10-22 18:32:12 来源:巷口新闻网

9月24日,英特尔携手一汽集团,在位于长春的一汽集团nbd总部举办了技术体验日活动。2016年,英特尔、一汽红旗和东软联合发布了“智能驾驶平台”。当前,英特尔正凭借这些领先技术,携手越来越多的合作伙伴

9月24日,英特尔与一汽集团携手,在一汽集团长春总部举办技术体验日。活动中,英特尔展示了汽车电子领域的一系列领先技术和产品,并介绍了与一汽集团的合作进展。其中,软件定义汽车的话题引起了很多关注。

打破工业困境

近年来,汽车工业正进入一个重大转型时期。与此同时,电动化、智能化、网络化、共享化的汽车工业“新四个现代化”也从概念上进入了现实。然而,在这个过程中,如何满足用户的新需求,找到一种适应汽车行业未来发展的解决方案,是整个行业面临的难题。经过摸索,汽车行业近年来逐渐达成共识,“软件定义汽车”是未来的发展方向。

软件定义的汽车首先定义了整个汽车的基础设施。为了实现软件定义的汽车,调整整车的电子架构尤为重要。在未来的汽车中,只有当所有电子设备通过统一的中央控制器发出指令,然后外部控制器执行动作时,才能实现真正的软件定义汽车。

在这个概念下,汽车可以在传统控制器上叠加域控制层和应用层。域控制层可以协调和控制多个底层控制器,而顶层应用层可以为汽车提供更多的可能性。其中,域控制层和应用层的所有功能都是由软件定义的,这就是为什么软件定义的汽车可以为汽车提供更多的可能性。

在软件定义的汽车中,无论是车载娱乐系统的应用、辅助驾驶的实现,还是远程控制、语音交互等功能的集成,汽车都变得更加“温度化”,为未来自动驾驶乃至乘客经济的发展做好了准备。

探索未来的方向

说到一汽,很多人对它的印象仍然停留在国内老牌汽车制造商的认知上。然而,事实上,早在三年前,一汽就开始与英特尔合作开发软件定义汽车,走在世界前列。

2016年,英特尔、一汽红旗和东软联合发布了“智能驾驶平台”。该智能客舱平台基于英特尔凌动车载处理器阿波罗湖(apollo lake),可集成车载娱乐系统、数字仪器、后座娱乐和高级驾驶辅助系统(adas),为智能客舱产品提供更多可能性。经过三年的共同发展,一汽红旗目前有三款车型配备了量产平台。

今天汽车市场的竞争越来越激烈。为了给消费者提供更加舒适和现代的驾驶体验,配备智能驾驶室已经成为汽车制造商的主要竞争优势。此外,一汽还发现软件定义的车辆可以有效缩短开发周期,降低开发成本。

一汽集团智能网络联盟发展研究所所长李凤军在谈到软件定义汽车给汽车工厂带来的好处时表示:“在目前的汽车开发过程中,如果想增加一个功能,就需要更换多个控制器,这将带来多个供应商的协调、时间长、故障率风险高等问题。在软件定义的汽车中,整车的ee框架将发展成为域控制和中央计算平台控制。底层软硬件和上层应用程序将分层开发。附加功能只需要改变软件,这可以通过ota实现。开发成本将大大降低,并将为用户带来新的驾驶体验。”

开启软件定义汽车的时代。

软件的核心力量在于计算能力,所以软件定义的汽车的实现需要更强的计算能力,这正是英特尔擅长的。同时,在软件定义的汽车领域,英特尔已经拥有一系列领先的技术和解决方案,从处理器到虚拟化技术再到操作系统支持。目前,英特尔正依靠这些领先技术与越来越多的合作伙伴携手,以软件定义的汽车为主线,推动这一全新变革。

阿波罗湖处理器:英特尔凌动处理器a3900系列是专为车载体验设计的处理器。该系列处理器具有强大的计算能力和负载集成功能,可以支持车载信息娱乐系统、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统。迄今为止,包括宝马和特斯拉在内的许多汽车制造商已经生产出基于阿波罗湖的下一代娱乐和仪器系统。在中国,超过五家中国汽车工厂将在2019年和2020年大规模生产新一代运载阿波罗湖的汽车。据预测,到2020年,阿波罗湖将占据全球市场份额的30%至40%。

Acrn虚拟化:acrn虚拟化软件(acrn Virtualization Software),是linux基础下的开源项目,是一款灵活、轻量级的虚拟化参考软件。Acrn以实时性和关键安全性为设计出发点,特别针对汽车或物联网等简化嵌入式开发进行了优化。自2017年以来,英特尔已投资100多名工程师参与acrn虚拟化开源平台的开发。到目前为止,acrn车载版虚拟化产品已经大量生产。

Ecu融合参考方案(Ecu Fusion Reference Scheme):随着高计算能力的多核微控制单元(mcu)或系统集成芯片(soc)越来越多地应用于车载电子电气系统,集中更多的计算和控制任务已经成为主流趋势。在这个集中的框架中,使用更强大的电子控制单元来代替以前的电子控制单元,并且使用虚拟化和硬件隔离技术来集成更多不同的计算和控制任务,从而显著降低硬件成本和软件复杂性以及系统的依赖性。

安卓问:在车载信息娱乐系统领域,英特尔和谷歌在车载信息娱乐系统的研发方面长期保持密切合作。安卓系统作为目前最主流的汽车娱乐系统,越来越成为智能座舱控制方案的基础系统。