拜腾M-Byte首次亮相法兰克福车展

2019-11-09 08:09:24 来源:巷口新闻网

9月10日,高端智能电动汽车品牌拜腾携首款车型m-byte亮相法兰克福车展,首次展示最终量产定型的外观内饰设计,并开放前排座舱体验,展现拜腾前瞻性产品理念落地的成果。拜腾m-byte车身比例均衡,线条

9月10日,高端智能电动汽车品牌Baton将其首个m-byte车型带到法兰克福汽车展,首次展示最终大批量生产和最终确定的外观和内部设计,并开启前驾驶舱体验,展示Baton前瞻性产品概念登陆的成果。

巴吞的首席执行官丹尼尔·基尔切特博士说:“我们非常高兴在法兰克福车展上向全球观众展示巴吞m-byte。这是我们从概念到大规模生产道路上的一个新里程碑。在全球团队的充分合作下,巴吞m-byte在概念阶段实现了90%的创新设计。这是一款豪华智能电动suv,个性鲜明,技术前瞻,品质高端。”

智能设计语言融合了创新和独创性

Byten m-byte保留了概念车上最具吸引力和创新性的技术,以情感的方式将数字化与美感、创新和独创性相结合。同时,围绕实用性、安全性和整体质量的优化将获得比概念车更好的用户体验。

指挥棒m字节有一个平衡的身体和优雅的线条。隐形天线、隐藏式门把手和悬挂式D柱的设计使整体外观更加简洁流畅,同时优化了车辆的气动性能。作为正面重要的家庭设计,概念车上的智能曲面智能表达得以保留,不仅承载传统照明功能,还可以通过“欢迎”、“告别”和充电状态指示等各种动态照明模式与用户互动。Batten m-byte还保留了菱形日间行车灯,并配备了奢侈品牌中常见的矩阵led前照灯。与概念车相比,北腾根据法律法规的要求,调整了m字节大灯的高度位置,增加了立体后视镜。

内饰设计是Batten m-byte上最引人注目的亮点,有许多元素显示了车辆的智能特性:世界上第一款48英寸共享全屏第一次真正应用到量产车辆上,它是一个车辆所有成员都可以共享的“数字窗口”。此外,驾驶员触摸屏、辅助触摸屏、byton距离手势传感器、驾驶监控系统等设备使整个驾驶舱充满科技感。指挥棒还首次将旋转座椅应用于量产车辆。m字节前排的byton轨道器旋转座椅可以向内旋转10度,以方便乘客在车内交流。

与概念车相比,m-byte内饰以其巧妙的设计细节、丰富的高端配置以及“温暖”的色彩和材料搭配凸显了豪华车的质感,营造出与豪华客厅相当的舒适、温暖和室内空间感。悬浮环绕中控台,钢琴键式精致换挡键设计,高品质哈曼卡顿音响,无限多色氛围灯光选择,三种座椅材料,五种颜色组合,大型全景天窗...这将是用户的“自定义空间”。为了更加实用,北腾m-byte还增加了杯架和中控台盒等储物解决方案。

直观的交互式设计既能带来乐趣,又能保证旅行安全

在车展现场,巴吞首次打开前驾驶舱,让用户体验到m字节和智能人机交互的创新用户界面。m-byte的人机交互系统通过简洁明了的信息布局和便捷的交互设计,可以使驾驶员最大限度地将精力集中在路况上,从而满足用户在不同场景下互联体验和安全出行的双重需求。

基于对驾驶员视线变化的研究,巴吞整体优化了用户界面的显示设计,以简单的颜色和清晰的结构呈现各种信息,确保重要信息显示在最合理的区域,视线可以在所有功能区域快速移动。北腾共享全屏分为三个显示区域。优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域,导航和其他服务显示在中央和右侧区域。这两个区域的显示图像可以交换或打开。

用户可以通过驾驶员触摸屏和辅助触摸屏控制和共享全屏,也可以通过语音控制、人脸识别、空间手势和实体键与车辆交互。所有交互功能直观清晰,交互逻辑符合当前智能设备的使用习惯。指挥棒还通过广泛的测试反复优化用户的使用过程,以简化操作步骤。此外,用户所需的应用程序根据巴吞独特的用户界面进行深度定制和开发,确保清晰一致的显示设计和操作规则。巴顿优先考虑日常驾驶高频场景的功能要求。m字节上的首批应用包括百度语音导航、喜马拉雅山、公众评论和猫眼电影、qq音乐和iQiyi。

为了确保用户的安全出行,巴吞还对共享全屏进行了全方位测试,以确保这款量产车中最大的车载屏幕完全符合车辆法规标准,并能在高温、低温、碰撞、振动、盐雾等极端环境下可靠工作。与此同时,巴吞还使用防爆裂涂层,防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂。此外,已经证明巴吞的标志性共享全屏具有合理的高度,不会妨碍驾驶员的视线。

高质量的电动汽车正在大规模生产。

Batten m-byte将提供三种版本的电池和电池寿命选项:后驱动版本可配备72千瓦时/95千瓦时的电池组,电池寿命为430/550公里(NEDC);四轮驱动版本使用95千瓦小时的电池组,续航时间为505公里(nedc)。在快速充电模式下,80%的电力可以在35分钟内充电。将有两种动力版本:200千瓦后驱动单电机和300千瓦前后双电机组合。

百腾m-byte是基于百腾智能电动车平台(Baiteng Intelligent ev Platform)而构建的,兼容性和灵活性高,采用领先的总体布局和优化的底盘架构,最大限度地利用内部空间,提供卓越的操控性和舒适性。钢铝混合车身确保了成本和性能的最佳结合。

为了确保每一根指挥棒都符合中国、美国和欧洲的最高安全和质量标准,指挥棒的工程原型不断接受各种严格的测试。目前,测试在中国、德国、韩国和美国有序进行,包括主动和被动安全性、动力传动系、控制、nvh、环境测试、制动系统、风洞、高温耐久性、adas、ui/ux、互联网连接等。北腾中国研发中心于9月正式投入使用。拥有一流的研发和测试能力,能够支持先进车辆企业的传统研发测试,包括环境风洞、24通道、电磁干扰(emc)、nvh、雨水和密封,以及专注于智能电动车核心技术的测试,如三电源系统、adas和车辆联网。

南京北腾工厂的建设已经基本完成。冲压、焊接、涂装、装配、电池五大工艺车间建设及主要设备安装已经完成,调试阶段已经全面进入。10月,工厂将开始试生产。巴顿兆字节计划在2020年年中开始大规模生产,然后首先交付给中国消费者。预计该公司将于2020年开始接受来自欧洲和北美的预订,并于2021年正式进入欧洲和美国市场。

目前,巴林的碳融资回合即将结束,预计融资规模为5亿美元。参与投资者包括一汽集团和南京市政府工业投资基金。一汽集团近日与贝特恩签署投资协议,参与贝特恩的碳融资回合。

(Xinmin.com发表这篇文章的目的是传递汽车信息,这并不代表Xinmin.com的意见)

山西快乐十分 内蒙古11选5 新疆十一选五